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Alors que les automobilistes doivent composer avec des coûts toujours plus élevés, l'assurance reste l'un des postes de dépenses les plus lourds du budget voiture. Pour aider les Français à mieux anticiper leurs frais, Leocare publie son étude 2025 sur le coût des primes selon les marques et les modèles. Les résultats révèlent des écarts spectaculaires entre les citadines populaires et les véhicules haut de gamme.

Des écarts marqués entre véhicules premium et citadines anciennes

L'étude Leocare s'appuie sur les données du parc automobile français au 1er janvier 2025. On y dénombre 39,7 millions de voitures en circulation, soit une hausse de 1 % sur un an, avec un âge moyen de 11,5 ans. Pour la première fois, le diesel passe sous la barre des 50 % (48,3 %), devant l'essence (40,4 %).

Ces chiffres traduisent un vieillissement du parc automobile qui accentue les différences entre les marques. Les véhicules premium affichent des primes d'assurance auto dépassant souvent les 1 000 euros par an, comme la Mercedes Classe GLC (1 385,65 euros). À l'inverse, les modèles plus anciens comme la Peugeot 106 (353,34 euros), la Citroën Saxo (399,31 euros) ou la Renault Twingo (410,21 euros) sont les plus abordables.

Ces écarts s'expliquent par des coûts d'entretien moindres et des réparations plus simples sur les citadines. Leocare note d'ailleurs que "les modèles les plus anciens profitent de coûts d'entretien réduits et de réparations facilitées, ce qui en fait les véhicules les plus abordables à assurer".

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Essence ou diesel : un fossé qui persiste

Le rapport distingue les primes selon la motorisation, révélant un écart encore net entre essence et diesel.
Sur le segment diesel, les modèles premium dominent : la Mercedes Classe A IV (1 186,80 euros) ou l'Audi Q5 (1 056,41 euros) figurent parmi les plus coûteux. À l'opposé, des modèles plus anciens comme la Peugeot 306 (404 euros) ou la Citroën Saxo (420,58 euros) offrent des tarifs bien plus doux.

Pour les motorisations essence, le constat est similaire. Les véhicules récents comme la Volkswagen Golf (1 100 euros), la Renault Mégane IV (1 089,73 euros) ou la Mercedes Classe A (1 069,32 euros) se situent dans le haut du classement, tandis que la Peugeot 106 (349,30 euros), la Citroën Saxo (391,42 euros) et la Renault Kangoo (397,87 euros) restent les championnes des petits budgets.

Globalement, le diesel demeure légèrement plus cher à assurer que l'essence. Une différence liée à la forte représentation de marques premium sur ce segment. Leocare résume ainsi la tendance : "Le véritable clivage se situe entre les véhicules haut de gamme et les citadines populaires, les premières coûtant jusqu'à trois fois plus cher à assurer que les secondes."

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L'étude souligne aussi l'importance du facteur marque dans le coût de l'assurance.
En moyenne, assurer une Tesla coûte 1 358 euros par an, contre seulement 784 euros pour une Toyota, soit un écart de près de 600 euros. Les marques premium telles que Tesla, Lexus ou Porsche se trouvent dans les premières places du classement des plus chères, tandis que Toyota, Citroën ou Fiat se montrent bien plus accessibles.

Les différences se confirment selon le carburant. Pour les diesel, les marques comme Land Rover, Mercedes, BMW ou Audi dépassent les 800 euros de prime, quand Dacia, Volkswagen ou Fiat restent sous les 670 euros.
Côté essence, Audi, BMW et Mercedes affichent des primes supérieures à 890 euros, tandis que Citroën, Fiat et Opel conservent les tarifs les plus bas.

Face à ces écarts, Leocare rappelle que la prime annuelle moyenne d'assurance auto en France atteint environ 480 euros, mais certains modèles dépassent largement ce seuil. Comparer les tarifs reste donc une étape essentielle avant d'acheter un véhicule.

Comme le souligne Christophe Dandois, CEO de Leocare : "Cette étude montre que le prix de l'assurance ne dépend pas uniquement du profil du conducteur. Le modèle et la motorisation ont une influence déterminante. En partageant ces données, notre ambition est de donner aux automobilistes les clés pour mieux anticiper et adapter leur budget voiture."