Réparations des véhicules électriques : pourquoi sont-elles plus coûteuses ?

Les voitures électriques gagnent en popularité grâce à leurs nombreux avantages, tels que leur faible impact environnemental, leur coût d'utilisation réduit, et une conduite plus relaxante. Toutefois, une étude récente met en lumière un inconvénient notable : les réparations des véhicules électriques sont souvent plus coûteuses que celles des modèles thermiques.

Un coût de réparation plus élevé pour les voitures électriques

Selon une étude publiée par l'association Sécurité et Réparation Automobile (SRA), les réparations des voitures électriques coûtent en moyenne 15 à 20 % de plus que celles des voitures à moteur thermique. Ce chiffre provient de l'analyse de 800 000 rapports d'expertise sur des véhicules de moins de six ans. Cependant, ces coûts varient selon les modèles. Par exemple, une Smart Fortwo électrique ne coûte que 1 % de plus à réparer qu'une version thermique, tandis que la différence atteint 17 % entre une Volkswagen Golf 7 et une Volkswagen ID.3.

Une exception notable est l'Opel Corsa électrique, qui coûte 1 % de moins à réparer que sa version essence. Le SRA n'a pas identifié les raisons exactes de cette exception, bien qu'il soit probable que des différences d'équipement et de pièces de carrosserie entre les modèles jouent un rôle.

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Les raisons du surcoût des réparations

Plusieurs facteurs expliquent le coût plus élevé des réparations des voitures électriques. Tout d'abord, le poids supplémentaire des batteries augmente l'inertie en cas de collision, causant plus de dommages. De plus, les protocoles spécifiques de réparation et l'expertise nécessaire pour manipuler les composants électriques augmentent le temps de travail et donc les coûts de main-d'œuvre.

Les matériaux utilisés pour compenser le poids des batteries jouent également un rôle. Pour diminuer le poids des batteries, les constructeurs font souvent le choix de l’aluminium, “mais réparer l’aluminium coûte beaucoup plus cher," explique Olivier Moustacakis, cofondateur du comparateur Assurland. Les pièces spécifiques aux véhicules électriques, telles que les calandres, trappes, prises et câbles, sont aussi plus coûteuses à remplacer.

Un autre élément crucial est le réseau de réparation. Les voitures électriques sont généralement réparées dans les réseaux des constructeurs, qui pratiquent des tarifs horaires plus élevés que les garages indépendants.

Ce phénomène contribue à augmenter les coûts de réparation. Par ailleurs, les garagistes habilités à intervenir sur des véhicules électriques sont moins nombreux, ce qui renforce cette tendance à des tarifs plus élevés.

Vers une augmentation des coûts d'assurance ?

Les coûts élevés de réparation des voitures électriques pourraient à terme se répercuter sur les tarifs des assurances. Actuellement, les assurances pour les véhicules électriques sont légèrement moins chères en raison d'exonérations fiscales pour les nouveaux propriétaires. Cependant, cette situation pourrait évoluer.

• Olivier MOUSTACAKIS : Cofondateur d'Assurland, Expert en assurances
• "Aujourd'hui, elles (les assurances) restent un peu moins chères pour un véhicule électrique, mais uniquement grâce à une exonération de taxe pour les nouveaux propriétaires."
• Source : Le Parisien, le 27 mai 2024

Une fois ces exonérations retirées, il est probable que les primes d'assurance augmentent pour refléter les coûts de réparation plus élevés.

En conclusion, si les voitures électriques offrent de nombreux avantages en termes de coût d'utilisation et d'impact environnemental, les réparations demeurent un point sensible. La combinaison de coûts de pièces plus élevés, de main-d'œuvre spécialisée et de réseaux de réparation coûteux contribue à ce surcoût.

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