Assurance Auto Renault R12

Historique et caractéristiques du modèle

La Renault R12, présentée pour la première fois lors du Salon de l'automobile de Paris en 1969, est un modèle qui a marqué l'histoire de l'automobile. Conçue durant une période de grande créativité chez Renault, la R12 a été développée avec l'objectif de combiner polyvalence, robustesse et accessibilité. Dès le départ, la Renault R12 a séduit par son design moderne pour l'époque et par sa capacité à se décliner en différentes versions pour répondre aux divers besoins des consommateurs.

Produite jusqu'en 1980 en France, la Renault R12 a connu un succès mondial, s'exportant dans plus de 100 pays et franchissant le cap des 2,5 millions d'unités vendues. Elle a été assemblée sous licence dans plusieurs pays, tels que la Turquie, où elle a été produite jusqu'en 2000 sous le nom de Renault Toros. En Argentine et en Roumanie, la véhicule a aussi connu une grande longévité, continuant d'être fabriquée sous diverses appellations.

Les caractéristiques de la Renault R12 incluaient une propulsion avant, une caractéristique relativement nouvelle pour l'époque, qui lui offrait un excellent comportement routier. Dotée d'un moteur de 1 289 cm³ pour les premiers modèles, elle était capable de développer une puissance d'environ 60 chevaux, un chiffre modeste aujourd'hui, mais adéquat pour l'époque. Le véhicule possédait également un coffre spacieux et une plateforme robuste, éléments qui ont séduit les familles et les professionnels nécessitant un véhicule fiable et pratique.

Quant aux finitions, la Renault R12 était disponible en berline quatre portes et en break, avec des variantes comme la TL, la TS, ou encore la Gordini, cette dernière baptisée ainsi en hommage au célèbre préparateur Amédée Gordini, offrant des performances sportives accrues. Cette diversité de modèles et de finitions a permis à la R12 de toucher un large public, des familles aux amateurs de conduite sportive.

Parmi ses innovations notables, un point essentiel résidait dans ses suspensions avant à ressorts hélicoïdaux, qui contribuaient à un confort de conduite supérieur pour l'époque. L'habitacle, spacieux pour une voiture de son segment, était aménagé pour maximiser le confort des passagers, bien que les matériaux et l'ergonomie apparaissent désormais quelque peu désuets par rapport aux normes actuelles.

Avec son prix de vente attractif et ses faibles coûts d'entretien, la Renault R12 a conquis les ménages de classe moyenne à travers le monde, s'imposant comme un modèle iconique de la marque française. Elle est une véritable légende automobile qui a non seulement contribué à bâtir la réputation de Renault à l'international, mais a également laissé une empreinte durable dans le secteur des voitures accessibles et durables.

Description générale du modèle

Design et style

La Renault R12 arbore un design qui, bien que datant de plusieurs décennies, conserve un charme indéniable. Le style est typiquement représentatif de la fin des années 60 et début des années 70, avec des lignes épurées et des proportions équilibrées. Sa silhouette est assez simple, mais c'est justement cette simplicité qui lui confère une beauté classique, à l'abri des tendances éphémères. Les phares rectangulaires de certains modèles et la calandre sobre ajoutent une touche d'élégance intemporelle à cette voiture attachante.

Performances

En termes de performances, la Renault R12 n'était pas conçue pour la vitesse, mais plutôt pour offrir une conduite agréable et abordable. Son moteur initial de 1,3 litre, capable de fournir environ 60 chevaux, permettait à la berline de circuler confortablement sur les autoroutes et les routes rurales. Avec une vitesse maximale atteignant environ 140 km/h, elle se positionnait comme une concurrente idéale pour les trajets quotidiens et les escapades familiales. La version Gordini apportait une dimension plus sportive, avec une puissance accrue pour ceux qui recherchaient un peu plus de dynamisme.

Confort et espace

La Renault R12 se caractérisait par un intérieur spacieux, capable de loger aisément une famille avec bagages. Le design intérieur était fonctionnel, avec des sièges confortables et un agencement réfléchi, offrant un espace notable pour les jambes et une vue dégagée vers l'extérieur grâce à de larges surfaces vitrées. Bien que les matériaux utilisés soient aujourd'hui jugés basiques, ils reflètent la simplicité et l'efficience de l'époque, assurant robustesse et longévité.

Équipements

Les équipements de la Renault R12 étaient typiques des véhicules de son époque, avec une approche minimaliste. Elle disposait de fonctionnalités essentielles telles qu'un système de chauffage efficace et de simples commandes intuitives. Bien qu'elle soit dépourvue des technologies modernes telles que la connectivité Bluetooth ou les systèmes de navigation par GPS, elle possédait en revanche un tableau de bord bien arrangé et des commandes accessibles, offrant tout le nécessaire pour conduire dans le confort de l'époque.

Consommation

La consommation de la Renault R12 était considérée comme modeste pour l'époque, avec une moyenne avoisinant les 8 à 9 litres aux 100 kilomètres, selon les conditions de conduite. Cette consommation raisonnable a contribué à la popularité du modèle, le rendant abordable à la fois à l'achat et à l'usage. Grâce à sa fiabilité mécanique et à ses coûts d'entretien relativement faibles, la R12 est restée un choix prisé pour les conducteurs soucieux de leur budget, sans sacrifier la capacité de voyager confortablement avec leur famille.