Historique et caractéristiques du modèle
La Renault SUPERCINQ, souvent simplement appelée "Super 5", a été lancée par le constructeur automobile français Renault en 1984. Elle constituait la deuxième génération de la Renault 5, un modèle iconique qui a connu un immense succès. L'objectif principal de la Renault SUPERCINQ à son lancement était de renforcer et moderniser la silhouette bien-aimée de la Renault 5 tout en s'adaptant aux nouvelles exigences du marché, notamment en matière de confort, de sécurité, et de performance.
La Renault SUPERCINQ a marqué sa différence grâce à un design nettement amélioré, bénéficiant d'une aérodynamique retravaillée et de dimensions légèrement accrues. Elle reposait sur la plateforme commune de Renault connue sous le nom de "R9/R11". Les critiques saluèrent la qualité de fabrication et l'amélioration de la tenue de route, des éléments qui ont aidé la Supercinq à se forger une solide réputation auprès des conducteurs européens.
Avec une production qui s'étendit jusqu'en 1996, la Renault SUPERCINQ s'est vendue à plusieurs millions d'exemplaires à travers le monde, un succès commercial en grande partie dû à sa diversité de motorisations et de finitions. Elle était disponible en une multitude de versions, allant des modèles de base axés sur l'économie à des variantes plus sportives comme la Supercinq GT Turbo, qui a su séduire les amateurs de conduite dynamique grâce à sa puissance et sa tenue de route.
Les caractéristiques de la Renault SUPERCINQ incluaient une suspension indépendante à l'avant et une suspension semi-indépendante à l'arrière, ce qui améliorait le confort de conduite. Pour son époque, l'intérieur de la Supercinq proposait un tableau de bord moderne, clairement agencé, et une bonne visibilité, ce qui facilitait la conduite en milieu urbain comme sur route ouverte.
Les motorisations de la Renault SUPERCINQ comprenaient plusieurs moteurs à essence, avec des cylindrées variant de 1.0 à 1.7 litres, et quelques versions étaient également disponibles avec un moteur diesel, une option encore relativement rare à l'époque dans cette catégorie de véhicules citadins. Les différentes configurations permettaient de répondre aux exigences d'un large public, offrant un bon compromis entre économie et performance.
En termes de sécurité, la Renault SUPERCINQ offrait des ceintures de sécurité à enrouleur, des pare-chocs renforcés, et des options d'équipements plus avancés comme l'ABS dans les finitions les plus haut de gamme. Elle était également conçue pour maximiser l'espace intérieur malgré ses dimensions compactes, un point crucial qui a renforcé son attrait auprès des familles. Aujourd'hui encore, la Supercinq est un modèle apprécié des collectionneurs et des amateurs de voitures vintage, témoins d'une époque où simplicité et efficacité prédominaient dans la conception automobile.
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Description générale du modèle
Design et style
La Renault SUPERCINQ se distingue par son style résolument moderne pour les années 80, avec des lignes nettes et un profil aérodynamique qui lui donnent une allure dynamique et actuelle. Avec un capot légèrement incliné et des pare-chocs en plastique, elle allie fonctionnalité et esthétique. L'intérieur reflète une simplicité élégante, des matériaux choisis avec soin pour leur robustesse mais qui parviennent à rester confortables et accueillants. La diversité des coloris disponibles à l'époque permettait de convenir à des goûts variés, du plus sobre au plus audacieux.
Performances
Côté performances, la Renault SUPERCINQ offre une palette de motorisations conçues pour répondre à différents besoins, allant de petites unités économiques à des versions plus nerveuses pour les amateurs de sensations fortes comme la GT Turbo. Ces moteurs fournissent une puissance suffisante pour une conduite urbaine réactive et des escapades sur route plus agréables, le tout en garantissant une consommation de carburant relativement basse.
Confort et espace
Malgré ses dimensions compactes, la Renault SUPERCINQ parvient à maximiser l'espace intérieur, offrant une cabine spacieuse pour une voiture de cette catégorie. Les sièges sont conçus pour garantir confort et soutien lors des trajets, et l'habitacle dispose de suffisamment de compartiments de rangement pour les objets du quotidien. L'agencement ingénieux des espaces assure une sensation de liberté tout en offrant la polyvalence requise pour un véhicule citadin.
Équipements
La Renault SUPERCINQ proposait pour l'époque une liste d'équipements appréciable, répondant aux exigences des conducteurs modernes. Elle intégrait des fonctionnalités telles que des vitres électriques, une fermeture centralisée et, pour certains modèles, un système de climatisation, ce qui n'était pas commun dans cette gamme de véhicules lors de sa sortie. Une version haut de gamme pouvait même bénéficier de la direction assistée, un avantage indéniable pour la maniabilité de la voiture.
Consommation
Un des atouts majeurs de la Renault SUPERCINQ réside dans sa consommation économique. Grâce à une conception optimisée et un poids relativement léger, elle offre une consommation de carburant avantageuse en milieu urbain comme sur les longs trajets. Selon la motorisation choisie, l'efficience énergétique varie, mais la majorité des modèles offrira un bon rendement énergétique, un critère particulièrement important pour ses propriétaires soucieux de leur budget et de l'environnement.
La rédaction d'Assurland
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