Assurance Auto Lada 1200

Historique et caractéristiques du modèle

La Lada 1200 est une voiture qui a marqué l'industrie automobile soviétique et mondiale. Connue sous plusieurs noms, y compris VAZ-2101, cette voiture iconique a été produite par AvtoVAZ en Union soviétique à partir de 1970. Elle a été conçue sur la base de la Fiat 124, un modèle italien qui a remporté le titre de Voiture de l'année en 1967. Lada 1200 a représenté une collaboration entre la technologie italienne et la production soviétique, ce qui a donné naissance à une voiture robuste et économique.

Les débuts de la Lada 1200 remontent à une période où l'Union soviétique cherchait à moderniser et étendre ses infrastructures automobiles. Produite à l'usine AvtoVAZ à Togliatti, elle a été l'une des premières voitures à sortir de cette nouvelle installation construite spécifiquement pour produire des véhicules en grandes quantités pour le marché soviétique. La Lada 1200 a été conçue pour supporter les routes souvent rudimentaires et les conditions climatiques rigoureuses du pays.

En termes de caractéristiques, la Lada 1200 possédait un moteur quatre cylindres de 1 198 cm³ produisant environ 58 chevaux. C'était une voiture à propulsion arrière, avec une transmission manuelle à quatre vitesses. Sa conception simple et robuste la rendait accessible à une large audience, tant en termes d'achat que de maintenance. La mécanique était volontairement simplifiée pour permettre aux utilisateurs de l'entretenir eux-mêmes, une décision cruciale dans un pays où l'accès aux pièces de rechange et aux services professionnels était limité.

La voiture était équipée de caractéristiques pratiques pour son époque, telles que l'allumage électronique et un système de freinage fiable avec des disques à l'avant. Le design de la Lada 1200 reflétait son héritage européen, tout en étant adapté pour s'aligner avec les réalités du marché soviétique, combinant solidité et économie. Elle est rapidement devenue très populaire et a été exportée vers plusieurs pays dans le monde, notamment au Royaume-Uni et en Europe de l'Ouest, souvent sous le nom de Lada Riva.

Malgré sa production initiale en Union soviétique, la Lada 1200 a trouvé un public fidèle dans le monde entier grâce à son prix abordable et sa durabilité. Elle est devenue un symbole de l'industrie automobile soviétique et a aidé à démocratiser l'automobile dans de nombreux pays, permettant à des millions de personnes d'accéder à la mobilité individuelle. En dehors de sa portée commerciale, la Lada 1200 a également été utilisée dans des courses automobiles et a servi de base pour plusieurs modifications créatives par des passionnés autour du globe.

Description générale du modèle

Design et style

La Lada 1200 arbore un design fonctionnel, fidèle à ses origines italiennes tout en intégrant des touches soviétiques pratiques. Son allure évoque la simplicité et la robustesse, avec des lignes classiques et une silhouette équilibrée. La calandre simple et les phares ronds confèrent à l'avant de la voiture une expression intemporelle. La carrosserie de la Lada 1200 n'a pas été conçue pour faire tourner les têtes par son style, mais plutôt pour garantir une efficacité maximale et une maintenance aisée.

Performances

Dotée d'un moteur 1 198 cm³, la Lada 1200 offre des performances adéquates pour ses prétentions économiques. Sa puissance de 58 chevaux suffit amplement pour une utilisation urbaine et extra-urbaine. La transmission manuelle à quatre vitesses est parfaite pour exploiter le couple modeste du moteur sur les routes variées. Elle présente une capacité d'accélération modeste mais suffisante pour son époque, garantissant ainsi des trajets en toute sécurité sans prétention de vitesse excessive.

Confort et espace

À l'intérieur, la Lada 1200 offre un espace raisonnablement confortable pour une famille moyenne. Ses sièges sont simples mais fonctionnels, garantissant un confort suffisant pour les courts et moyens trajets. L'agencement intérieur est également orienté vers la fonctionnalité, avec des commandes intuitives et facilement accessibles. Bien que le confort ne soit pas luxueux selon les standards modernes, il était à la hauteur des attentes à l'époque.

Équipements

L'équipement de la Lada 1200 est minimaliste mais fonctionnel. À l'époque de sa sortie, les caractéristiques telles que l'allumage électronique et le système de freinage à disque répondaient aux normes de sécurité du marché. La simplicité de ses équipements rend la Lada 1200 très accessible, notamment en terme d'entretien et de réparations. Elle se spécialise dans les fonctions essentielles, ce qui lui a permis de maintenir un coût de production bas et d'assurer sa popularité auprès d'un large éventail de clients.

Consommation

La Lada 1200 est réputée pour sa consommation de carburant modérée, un atout majeur pour les économies réalisables tant souhaitées par les conducteurs de l'époque. Avec une consommation généralement située autour de 7 à 9 litres aux 100 kilomètres, elle parvient à tirer le meilleur parti de son modeste moteur. Ce qui fait de cette voiture un choix économique pour les trajets quotidiens, tout en demeurant suffisamment performante pour garantir des déplacements sans souci majeur en matière de consommation.