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En 2024, posséder une voiture coûte en moyenne 416 euros par mois, selon l'étude Roole Data. Un montant qui confirme le poids financier de l'automobile dans le budget des Français, alors que près des deux tiers de cette somme sont dépensés avant même de prendre le volant. Entre prix d'achat, assurance, carburant et entretien, le coût réel d'une voiture reste souvent sous-estimé.

La voiture, un poste de dépense incontournable

Les transports représentent 13 % des dépenses des ménages, selon l'Insee, et l'automobile à elle seule en absorbe près de 80 %. En France, le parc automobile atteint 39,7 millions de voitures particulières, soit une pour 1,7 habitant. Malgré le vieillissement du parc, avec un âge moyen de 11,5 ans, la voiture reste indispensable au quotidien pour la majorité des foyers.

L'étude de Roole Data révèle que près des deux tiers du budget automobile (257 euros) sont des frais fixes : acquisition du véhicule (167 euros), assurance (45 euros) et stationnement (44 euros). "La simple possession d'une voiture coûte, même si elle roule peu", souligne Roole Data.

Les dépenses variables, elles, s'élèvent à 159 euros par mois, dont 100 euros pour l'énergie (carburant ou électricité), 44 euros pour l'entretien et 16 euros pour les péages. L'ensemble compose un budget total de 416 euros mensuels, soit une hausse de 7 % depuis 2021.

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Un budget fortement influencé par le type de véhicule

Les écarts sont considérables selon le type de véhicule et la motorisation. Une voiture neuve coûte en moyenne 522 euros par mois, contre 384 euros pour une occasion. Cette différence s'explique par le coût d'acquisition, presque deux fois plus élevé pour un modèle neuf (283 euros).

Sur le plan énergétique, les contrastes sont tout aussi marqués :

essence : 469 euros par mois dont 119 euros de carburant,
électrique : 513 euros dont 39 euros d'électricité,
hybride rechargeable : 762 euros (le plus onéreux, tiré par les SUV haut de gamme),
diesel : 551 euros.

Dans le marché de l'occasion, les hiérarchies s'inversent : le véhicule électrique est le plus économique (331 euros/mois), loin devant le diesel (374 euros) ou l'essence (387 euros). Son coût d'usage réduit en énergie et entretien, en fait une option avantageuse malgré une offre encore limitée. À l'inverse, les hybrides rechargeables d'occasion (495 euros) restent chers, en raison d'un prix d'achat élevé et d'un parc encore récent.

Assurance et entretien : deux postes qui creusent l'écart

L'assurance auto représente 45 euros par mois en moyenne, un poste en hausse de 5 % par rapport à 2023. Le coût varie selon la formule choisie : 37 euros pour une assurance au tiers, 53 euros pour une tous risques ; mais aussi selon la région : 37 euros en Bretagne contre 55 euros en Corse, un écart de 18 euros dû aux différences de sinistralité et de coût des réparations.

L'entretien du véhicule, autre facteur clé, coûte 44 euros par mois, mais le type de motorisation change la donne. Les véhicules électriques se distinguent par des frais réduits, 32 euros mensuels en moyenne, contre 45 euros pour un véhicule thermique. L'absence de vidange et de pièces d'usure permet d'économiser près de 30 % sur la durée.

Entre carburant, entretien, assurance et stationnement, le coût global continue donc de grimper. Le prix moyen d'un véhicule neuf a également bondi de 10 000 euros en six ans, passant de 26 000 euros en 2018 à 36 700 euros en 2024, tiré par l'électrification du marché et la montée en gamme.