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Historique et caractéristique de l’Audi A8

La A8 est un modèle de voiture berline de luxe / limousine du constructeur automobile allemand Audi. Il existe plusieurs versions, ou générations, de ce véhicule qui se déclinent pour certaines en différentes phases :

L’Audi A8 I (1^ère génération), ou A8 D2, lancée en 1994 et commercialisée jusqu’en 2002 s’est déclinée en 2 phases :

Phase 1 : lancée en 1994 et produite jusqu’en 1999 ;
Phase 2 : lancée en 1999 et commercialisée jusqu’en 2002.

L’Audi A8 II (2^ème génération), ou A8 D3, lancée en 2002 et produite jusqu’en 2010 s’est déclinée en 2 phases :

Phase 1 : lancée en 2002 et produite jusqu’en 2005 ;
Phase 2 : lancée en 2005 et commercialisée jusqu’en 2010.

L’Audi A8 III (3^ème génération), ou A8 D4, lancée en 2010 et produite jusqu’en 2017 s’est déclinée en 2 phases :

Phase 1 : lancée en 2010 et produite jusqu’en 2013 ;
Phase 2 : lancée en 2013 et commercialisée jusqu’en 2017.

L’Audi A8 IV (4^ème génération), ou A8 D5, lancée en 2017.

Dévoilée en 1994, la première Audi A8 démontre le savoir-faire du très haut de gamme de la marque aux anneaux. Cette gamme est la gamme la plus luxueuse (pour les berlines) proposée par Audi et vient concurrencer des modèles comme les Mercedes Classe S, Jaguar XJ ou encore BMW Série 7. La première génération, nommée A8 D2, mesure 5 m de long, 1,88 m de large et 1,44 m de haut. Une berline de luxe proche d’une limousine. Côté motorisation, l’Audi A8 est dotée d'un moteur V8 de 4,2 L développant 300 ch à 6 600 tr/min. Un léger restylage esthétique est par la suite effectué en 1999.

Une nouvelle génération, l’A8 D3, est lancée en 2003. Ce modèle est largement restylée et bénéficie notamment de la nouvelle calandre Single Frame ainsi que de nouveaux feux et jantes 19 pouces. A l’intérieur les équipements sont plus nombreux et sont devenus électroniques. Une version rallongée en hauteur et en longueur baptisée « A8 Limousine » est également lancée. Pour ce qui est des performances, l’A8 est proposée avec la technologie de transmission intégrale Quattro de série. Cette seconde génération est restylée en décembre 2007 avec le lancement d’une seconde phase. Cette dernière dispose notamment de nouvelles barrettes verticales et chromées sur la calandre.

Le constructeur également décide en outre de décliner son modèle en limousine. Audi lance ainsi l’A8 W12, disponible seulement en carrosserie limousine « L ». Ce modèle rencontre un certain succès au cinéma puisqu’il s’agit de l’auto utilisée dans les films Le Transporteur 2, Le Transporteur 3 et Le Transporteur : Héritage.

La troisième génération d’A8, l’A8 D4, est lancée par la marque allemande en en 2010. Un modèle restylée est commercialisée quelques années plus tard, en 2014. Dans les mêmes années, Audi lance une version sportive nommée Audi S8.

Le constructeur allemand présente en 2017 lors du premier événementiel « Audi Summit » à Barcelone la 5^ème génération de sa berline de luxe. L’A8 D5 est alors annoncée par Audi comme « la plus technologique du marché, et de tous les temps ». Commercialisée à partir du 7 décembre 2017, cette auto est la première voiture de série au monde à être développée pour une conduite hautement autonome de niveau 3.

Entre 2010 et 2013 Audi a vendu environ 150 000 A8. L’Audi A8 D4 s’est au total écoulé à près de 150 000 exemplaires. Sur le marché français le volume est en centaine. En 2016, 223 exemplaires ont été vendus. A l’international en 2017, l’A8 a été produite à 21 323 exemplaires.

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