84 % des Français ne veulent pas abandonner leur voiture

Si les discours anti-voiture sont de plus en plus présents au sein du débat public, la réalité est toute autre : les Français sont très attachés à leur voiture. Sans surprise, l'attachement à l'auto est encore plus marqué dans les campagnes, zones où elle est souvent indispensable.

Les Français restent attachés à leur voiture

D'après le dernier sondage de l'association 40 millions d'automobilistes, 84 % des Français ne sont pas près de se séparer de leur voiture. Cette étude CSA Research a été réalisée par questionnaire auto-administré en ligne du 15 au 16 février auprès d’un échantillon de 1 007 personnes, représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus. Preuve que certains discours sont bien loin de la réalité.

D'ailleurs, 77 % des Français prennent le volant au moins une fois par semaine. La voiture reste donc le moyen de déplacement par excellence pour une grande majorité. Le ministère de l'Écologie remarque également qu'entre 2008 et 2019, l'usage de la voiture était moindre, mais qu'elle restait « le premier mode de transport ».

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Un phénomène encore plus présent dans les campagnes

L'étude montre également que ce taux monte à 92 % dans les communes rurales. Ce qui ne surprend guère : ces zones sont moins bien desservies par les transports en commun et les distances parcourues sont plus grandes. Le recours à la voiture est donc souvent nécessaire.

Pour Pierre Chasseray, délégué de l'association 40 millions d'automobilistes, « cela montre le décalage entre les discours envoyés depuis Paris qui incitent à se passer de sa voiture et la réalité de ce que vivent les gens en dehors des grandes villes. Quand vous habitez en province, vous avez besoin de votre voiture pour faire vos courses, aller chez le médecin ou emmener les enfants au sport. »

En effet, on peut lire au sein d'une note du service de la donnée et des études statistiques que pour 4 déplacements sur 5 dans les zones rurales, le choix se tourne vers la voiture, « alors que son usage baisse notablement dans les agglomérations de plus de 20 000 habitants. En effet, dans les métropoles bien desservies en transports en commun, l'usage des transports en commun représente souvent un gain de temps.

Les Français attendent de vraies propositions concernant la voiture pour l'élection présidentielle

Mais les politiques sont-ils au fait de cette nécessité que représente la voiture ? « Se mettre du côté des automobilistes, y compris pour les candidats à la présidentielle, ce n'est pas vraiment dans le vent car la voiture pollue. Mais quand un pays entier dit qu'il ne peut pas s'en passer, qu'on ne lui propose pas d'alternatives, que le prix des carburants explose et celui du permis aussi, je pense que ne pas se préoccuper des attentes des conducteurs, c'est être à côté de ses pompes », répond Pierre Chasseray.

D'ailleurs, l'étude pointe que 33 % des Français prendront en compte les propositions des candidats à la présidentielle favorables aux automobilistes. Pour le spécialiste des mobilités et de l'automobilisme, Mathieu Flonneau, la voiture est un enjeu certain pour l'élection. « Si l'on additionne les intentions de vote des candidats ouvertement favorables à un bannissement de la voiture, on atteint à peine 15 % de la population », allègue-t-il. Il y perçoit donc le symptôme d'une « fracture territoriale ».

« La voiture est un marqueur d'émancipation et un visa vers l'emploi. Ce n'est d'ailleurs pas un hasard si beaucoup de départements proposent des permis à 1 euro », ajoute-t-il.

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