Paris : la mise en place de la ZTL annoncée pour 2024

Initialement prévue pour 2022, cette zone a pour objectif d'interdire la circulation des véhicules sans raison valable dans l'hypercentre, à savoir ceux qui ne sont pas destinés à s'y arrêter.

Une mise en application avant les Jeux Olympiques

Est-ce que la voiture sera interdite à terme dans le centre de la capitale ? La maire PS Anne Hidalgo a confirmé dans une interview avec l'AFP que la zone à trafic limité (ZTL) du centre de Paris, qui a pour objectif d'interdire la circulation des véhicules sans raison valable dans l'hypercentre, sera mise en place début 2024, juste avant les Jeux olympiques. Cette mesure survient après le stationnement payant obligatoire pour les 2 roues ainsi que la réduction de la vitesse à 30 km/h.

"La ZTL se fera bien début 2024", a déclaré l'élue socialiste, qui avait décidé de reporter d'un an et demi la mise en œuvre de ce projet phare de son deuxième mandat en début d'année 2022. La ZTL doit réduire considérablement la place de la voiture dans l'hypercentre de la capitale, notamment dans les quatre premiers arrondissements ainsi que dans les parties du Ve, VIe et VIIe arrondissements situées entre le boulevard Saint-Germain et la Seine. La mairie estime que cela sera réalisé grâce à l'interdiction du trafic de transit, qui représente actuellement 50 % du trafic.

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Des paramètres encore en réflexion

La majorité de gauche avait décidé de reporter la mise en place de la ZTL afin de mener une étude d'impact approfondie et une enquête publique impliquant les habitants, les autorités de transport, les commerçants et les grands magasins. Anne Hidalgo a déclaré à l'AFP: "On tient les délais. Nous transmettrons notre dossier à l'Autorité environnementale dans les semaines à venir pour une enquête publique à la fin de l'été". Cependant, en parallèle, l'ex-candidate du PS à la présidentielle doit convaincre le préfet de police Laurent Nunez, dont le prédécesseur, Didier Lallement, avait exprimé de "fortes réserves sur le projet tel qu'envisagé" par la mairie.

Anne Hidalgo a déclaré : "On discute encore, en très bonne intelligence, du périmètre avec la préfecture de police. Ces aménagements ne l'empêcheront pas de continuer à mener sa mission de protection des Parisiens". La préfecture de police est située en plein cœur de la zone prévue pour la ZTL, sur l'île de la Cité. L'ancien préfet avait exprimé des préoccupations concernant le projet de la mairie, notamment quant à "des difficultés pour la circulation des services de secours et de police en périphérie de la zone" ainsi qu'un "impact négatif pour l'activité économique de la capitale". Cependant, Anne Hidalgo est confiante quant à la collaboration avec la préfecture de police pour assurer la sécurité et le bien-être des Parisiens tout en mettant en place la ZTL.

Lyon comme Paris, Nantes, Rennes et Grenoble ?

Depuis le changement de préfet, les relations entre la préfecture et la mairie se sont nettement améliorées, bien que certaines oppositions persistent, notamment en ce qui concerne le projet de piétonisation de l'axe de la Tour Eiffel, suspendu en raison de l'opposition de l'État.

En mars dernier, la majorité écologiste de Lyon a également présenté un plan visant à piétonniser et réduire la circulation des véhicules à moteur dans l'hypercentre de la ville d'ici à 2026. Les conducteurs non autorisés devront contourner des zones à trafic limité (ZTL), qui ont déjà été mises en place dans des villes telles que Nantes, Rennes et Grenoble.

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