Circulation interfile : tout ce qu'il faut savoir sur la nouvelle réglementation pour les deux-roues

Depuis le 11 janvier 2025, la circulation interfile (CIF), pratique bien connue des motards français, entre officiellement dans le Code de la route. Après plus de huit années d'expérimentation et des débats animés, cette mesure vient encadrer une réalité de la route tout en fixant des règles strictes pour garantir la sécurité de tous les usagers.

Un cadre légal après des années de tolérance

La CIF permet aux deux et trois-roues motorisés de se faufiler entre les voitures en cas de trafic dense. Longtemps tolérée, cette pratique est désormais réglementée par le décret n°2025-33, publié au Journal Officiel. "Il s'agit d'encadrer la pratique et de passer d'une circulation inter-files de fait à une circulation inter-files de droit, mais à certaines conditions", a déclaré Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière.

Les années d'expérimentations, menées entre 2016 et 2024 dans plusieurs départements, ont démontré que la CIF, correctement encadrée, n'augmente pas significativement le risque d'accidents sur la route. En généralisant cette mesure, la France rejoint des pays comme l'Espagne et les Pays-Bas, où la circulation interfile est déjà courante.

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Qui peut pratiquer la circulation interfile ?

La CIF s'adresse aux deux et trois-roues motorisés de moins d'un mètre de large, comme les motos, scooters et tricycles. Cependant, elle est soumise à plusieurs restrictions :

• vitesse limitée : 50 km/h maximum en trafic ralenti, réduite à 30 km/h si une des files est à l'arrêt ;
• zones autorisées : uniquement entre les deux voies les plus à gauche des routes et autoroutes comportant au moins deux fois deux voies, séparées par un terre-plein central, avec une vitesse maximale autorisée comprise entre 70 et 130 km/h ;
• interdictions spécifiques liées à la conduite : impossibilité de dépasser un autre deux-roues en interfile et de forcer le passage ;
• interdictions spécifiques liées à la route : cette pratique est prohibée en cas de travaux, de neige ou de verglas.

Ces règles devront être enseignées dans les moto-écoles afin de sensibiliser les conducteurs à une utilisation sécurisée de la CIF. Les automobilistes, eux aussi, sont invités à adapter leur comportement pour faciliter la cohabitation avec les deux-roues.

Sécurité et sanctions : les règles à respecter

La légalisation de la CIF répond à une double ambition : améliorer la fluidité du trafic et garantir la sécurité des usagers. Selon la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC), cette pratique réduit les embouteillages et limite l'énervement des conducteurs. Cependant, les autorités insistent sur la nécessité de respecter scrupuleusement les règles.

Tout manquement aux conditions de la CIF expose les motards à des sanctions sévères grâce à la videoverbalisation :

• amende forfaitaire de 135 euros (contravention de 4ᵉ classe),
• retrait de trois points sur le permis de conduire.

Ces mesures visent à responsabiliser les conducteurs tout en préservant les bénéfices de cette avancée réglementaire.

Rédigé par Jordan Hervieux

Dernière mise à jour : le 13/01/2025

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