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Depuis le 1ᵉʳ janvier 2025, la France a renforcé son dispositif de Zones à Faibles Émissions (ZFE), obligeant tous les véhicules motorisés, y compris les motos et scooters, à arborer la vignette Crit'Air. Mais où faut-il la coller sur un deux-roues ? Voici ce qu'il faut savoir pour éviter toute infraction.

Une obligation pour tous les véhicules motorisés

Les ZFE ont été mises en place pour limiter la circulation des véhicules polluants dans les grandes agglomérations et améliorer la qualité de l'air. Depuis 2025, leur nombre a augmenté, touchant désormais 42 villes en France, dont Paris, Lyon, Marseille et Bordeaux. La vignette Crit'Air, qui classe les véhicules selon leur niveau d'émission polluante, est obligatoire pour circuler dans ces zones et lors des pics de pollution nécessitant la mise en place de la circulation différenciée.

Si les automobilistes doivent apposer cette pastille sur la partie inférieure droite de leur pare-brise, la réglementation est différente pour les deux-roues motorisés. Et attention, l'absence de vignette Crit'Air peut entraîner une amende forfaitaire de 68 euros, pouvant être majorée en cas de non-paiement. Pour éviter cela, mieux vaut s'assurer de bien la placer sur son véhicule.

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Où coller la vignette Crit'Air sur une moto ?

Sur un deux-roues, la pastille Crit'Air doit être visible depuis l'extérieur. Les autorités imposent qu'elle soit apposée "recto visible à l'extérieur, sur toute surface située à l'avant du plan formé par la fourche". Concrètement, cela signifie qu'elle peut être placée sur le garde-boue avant, la fourche elle-même ou toute autre partie du carénage avant, à condition qu'elle soit bien lisible pour les agents de contrôle.

Attention : la vignette ne doit pas être collée sur le réservoir ou sous la selle, car elle ne serait pas visible. Cet emplacement obligatoire est d'ailleurs précisé dans le courrier accompagnant l'envoi du certificat Crit'Air. Si vous avez le moindre doute, mieux vaut se référer aux recommandations officielles pour éviter toute erreur et une potentielle sanction

Une réglementation en pleine évolution

L'obligation de vignette Crit'Air ne cesse de s'étendre. Dès 2026, de nouvelles villes, comme Mulhouse et Perpignan, instaureront des ZFE, renforçant ainsi les restrictions de circulation pour les véhicules les plus polluants.

Toutefois, certaines agglomérations offrent des alternatives pour les propriétaires de véhicules non conformes. Par exemple, la Métropole du Grand Paris propose un "pass ZFE", permettant de circuler jusqu'à 24 jours par an malgré une classification Crit'Air 3, 4 ou 5. De même, si votre véhicule est ancien, il peut être possible de le faire passer en véhicule de collection pour bénéficier d'une autorisation spécifique.

Dans ce contexte de durcissement progressif des règles environnementales, il est crucial pour les motards de bien s'informer et de respecter ces obligations. Apposer correctement la vignette Crit'Air sur son deux-roues est une démarche simple mais essentielle pour éviter toute sanction et circuler en toute légalité.