Les véhicules électriques ont continué leur progression en 2024

En 2023, les nouvelles immatriculations ont affiché une part de 16,8 % pour les véhicules entièrement électriques, tandis que les hybrides rechargeables ont représenté 9,2 % des nouvelles voitures sur la route.

La part de véhicules électriques en nette progression

La progression des modèles électriques sur le marché automobile se confirme. En effet, en 2023, un quart des voitures vendues en France sont des véhicules complètement électriques ou des hybrides rechargeables. Ceci marque un record selon le rapport publié le 1ᵉʳ janvier par la Plateforme automobile (PFA), représentant les constructeurs et équipementiers du secteur. Les voitures totalement électriques ont atteint une part de 16,8 % des nouvelles immatriculations, tandis que les hybrides rechargeables, capables de fonctionner en mode électrique, ont constitué 9,2 % des véhicules nouvellement en circulation. Parallèlement, les motorisations essence ont maintenu leur stabilité, représentant plus d'un tiers des nouvelles immatriculations, tandis que le diesel a continué sa décroissance : seulement une voiture particulière neuve sur dix en 2023 était équipée de ce type de moteur. 

Actuellement, Tesla est le leader des constructeurs sur le marché des véhicules électriques en France et en Europe, avec ses modèles phares, la berline Model 3 et le SUV Model Y.  À la suite de ce classement, on trouve la petite Dacia Spring et la MG4, des voitures d'origine chinoise, surpassant ainsi la Fiat 500e et la Renault Mégane (la première voiture française dans ce classement).

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Une baisse des prix sur l'occasion mais pas sur le neuf

Ainsi, l'année 2024 semble propice à l'achat de voitures électriques d'occasion. En effet, les prix des véhicules électriques ont diminué de 1,84 %, s'établissant à 31 990 euros au dernier trimestre de 2023, par rapport à 32 590 euros au trimestre précédent, tandis qu'ils continuent d'augmenter sur le marché du neuf (entre 3 et 7 % en un an). Cette baisse représente une chute de 12,81 % sur l'ensemble de l'année 2023 par rapport à 2022, passant de 36 690 à 31 990 euros, soit une économie de 4 700 euros. En comparaison, le prix moyen d'une voiture électrique neuve était de 42 000 euros l'année dernière, selon les données du cabinet AAAData.

Quant à l'évolution des prix en 2024, elle semble favorable, bien que les décotes restent modérées, à moins que l'offre et la demande ne se réajustent de manière significative en faveur de l'offre. À la fin de l'année dernière, les annonces de véhicules électriques d'occasion ont enregistré une augmentation significative de 180 % en un an, selon La Centrale.

Un accès plus simple

Grace au dispositif de location avec option d’achat (LOA) lancé par le gouvernement proposant des tarifs inférieurs à 100 euros pour les citadines et 150 euros pour les familiales, les véhicules électriques seront aussi plus accessibles aux ménages à revenu modeste. Au cours de la première année, ce dispositif, ouvert initialement aux "actifs gros rouleurs" (ceux qui parcourent plus de 8 000 kilomètres par an ou habitent à plus de 15 km de leur lieu de travail), vise à mettre à disposition 20 000 véhicules. À terme, il sera étendu pour inclure la moitié des ménages les plus modestes.

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